پروڈکٹ کا تعارف
RMG قسم کی ریل ماؤنٹڈ کنٹینر گینٹری کرین ایک بڑے-پیمانے کی خصوصی ہینڈلنگ مشین ہے جو کنٹینر یارڈز میں استعمال ہوتی ہے۔ یہ سٹیل کے پہیوں کے ذریعے خاص طور پر بچھائی ہوئی ریلوں پر چلتی ہے اور مخصوص صحن کے علاقے میں کنٹینرز کو اٹھانے، منتقل کرنے اور اسٹیک کرنے کے لیے خصوصی اسپریڈر سے لیس ہے۔
یہ بنیادی طور پر پورٹ کنٹینر ٹرمینلز، ریلوے فریٹ یارڈز، اور بڑے لاجسٹک مراکز پر کنٹینر یارڈز یا ٹرانسفر سٹیشنوں میں استعمال ہوتا ہے تاکہ ریلوے اور روڈ ٹرانسپورٹ کے درمیان کنٹینرز کی لوڈنگ، ان لوڈنگ، اسٹیکنگ اور منتقلی میں آسانی ہو۔
پروڈکٹ پیرامیٹر
|
ٹیکنالوجیical تفصیلاتn |
|||||||
|
اسپریڈر کی صلاحیت |
t |
30.5 |
35 |
40.5 |
50 |
||
|
ورکنگ ڈیوٹی |
A6 |
A6 |
A6 |
A6 |
|||
|
اسپین (میٹر) |
S |
35 |
35 |
35 |
35 |
||
|
بنیاد(m) |
B |
16 |
16 |
16 |
16 |
||
|
اٹھانے کی اونچائی(m) |
H |
15.4 |
15.4 |
182 |
182 |
||
|
رفتار |
لہرانا |
مکمل لوڈ کے ساتھ |
منٹ/منٹ |
12 |
12 |
18 |
18 |
|
صرف اسپریڈر کے ساتھ |
24 |
24 |
36 |
36 |
|||
|
ٹرالی |
60 |
60 |
70 |
70 |
|||
|
سفر کرنا |
45 |
45 |
45 |
45 |
|||
|
وہیل کی Max.working لوڈ |
kN |
260 |
260 |
280 |
300 |
||
|
کرین ریل |
P50 |
P50 |
P50 |
QU80 |
|||
|
بجلی کی فراہمی |
3 فیز AC 380V 50HZ (آپ کی مانگ کے مطابق) |
||||||
مصنوعات کی خصوصیت اور درخواست
ریل کی خصوصیات-ماؤنٹڈ کنٹینر گینٹری کرینیں۔
مستحکم ساخت:ایک ڈبل مین گرڈر پورٹل ڈھانچہ کو اپناتا ہے جس میں مضبوط بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت، ہیوی-کام کرنے کے حالات کے لیے موزوں ہے۔
اعلی آپریٹنگ کارکردگی:بجلی سے تقویت یافتہ، تیز لہرانے، ٹرالی، اور گینٹری کے سفر کی رفتار، ہموار سرعت اور سست رفتاری، اور مختصر آپریٹنگ سائیکلوں کی خاصیت۔
اعلی پوزیشننگ کی درستگی:انکوڈرز، لیزر پوزیشننگ سسٹم، اور اینٹی-سوئے سسٹمز سے لیس؛ کنٹینر کی سیدھ کی درستگی کو ±25 ملی میٹر کے اندر کنٹرول کیا جا سکتا ہے، جو خودکار کارروائیوں کی حمایت کرتا ہے۔
لچکدار ترتیب:یارڈ کی ضروریات کی بنیاد پر نان-کینٹیلیور، سنگل-کینٹیلیور، یا ڈبل-کینٹیلیور کے طور پر ڈیزائن کیا جا سکتا ہے، جو لین یا ریلوے لائنوں کے درمیان آپریشنز کو قابل بناتا ہے۔
جامع حفاظتی آلات:حفاظتی آلات سے لیس جیسے کہ اینیومیٹر، اینٹی-تصادم کے نظام، اوورلوڈ محدود کرنے والے، اور سفری حد کے سوئچ۔
اچھی استحکام:دھاتی ڈھانچے کا علاج-سنکنرن سے تحفظ کے ساتھ کیا جاتا ہے۔ پہیوں اور تاروں کی رسیوں جیسے اجزاء میں پہننے کے لیے مزاحم ڈیزائن موجود ہیں، جو بندرگاہوں اور فریٹ یارڈز میں سخت ماحول کو اپناتے ہیں۔
ریل کی ایپلی کیشنز-ماؤنٹڈ کنٹینر گینٹری کرینیں۔
پورٹ کنٹینر ٹرمینلز:کنٹینر یارڈز میں کنٹینرز کو لوڈ کرنے، اتارنے، منتقل کرنے اور اسٹیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
ریلوے فریٹ یارڈز:کنٹینر بلاک ٹرینوں کی لوڈنگ، ان لوڈنگ اور عارضی اسٹوریج کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
بڑے لاجسٹک مراکز:تیزی سے کنٹینر اسٹیکنگ اور منتقلی کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
دیگر صنعتی سائٹس:اسپریڈر کو ہک سے تبدیل کرنے کے بعد، انہیں عام کارگو، سٹیل، بڑے سامان وغیرہ کو سنبھالنے کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔
پروڈکٹ کی تفصیلات
|
|
دروازے کا فریم یہ مین گرڈر، اینڈ بیم، آؤٹ ٹرگر اور لوئر بیم پر مشتمل ہے اور یہ بنیادی بیئرنگ ڈھانچہ ہے۔ وہ کینٹیلیور میں تقسیم ہیں اور کوئی کینٹیلیور نہیں ہیں۔ |
|
|
ٹرالی ایک جزو جو لہرانے کا طریقہ کار رکھتا ہے اور مرکزی گرڈر کے ساتھ الٹا حرکت کرتا ہے۔ یہ سٹیل کے پہیوں کا استعمال کرتا ہے اور اسے موٹر اور ریڈوسر سے چلایا جاتا ہے، عام طور پر چار-وہیل یا آٹھ-پہیوں کی ساخت کے ساتھ۔ ٹرالی پر لہرانے والا ڈرم، تار کی رسی، پللی بلاک اور موٹر نصب ہیں۔ |
|
|
پہیے وہ اجزاء جو مشین کے پورے وزن کو سہارا دیتے ہیں اور ریلوں کے ساتھ ساتھ کرین کی رہنمائی کرتے ہیں۔ وہ اعلی-طاقت والے کاسٹ اسٹیل سے بنے ہوتے ہیں، جس کی سطح کی حرارت-کے ساتھ پہننے کی مزاحمت کو بہتر بنایا جاتا ہے۔ ان کی درجہ بندی ڈرائیونگ وہیلز (ڈرائیو کے ساتھ) اور نان-ڈرائیونگ وہیل (بغیر ڈرائیونگ) میں کی گئی ہے۔ رم کی اقسام میں ڈبل رم، سنگل رم، یا رم لیس شامل ہیں، جو پٹڑی سے اترنے سے بچنے کے لیے بنائے گئے ہیں۔ عام وضاحتیں φ500-φ800 ملی میٹر ہیں۔ |
|
|
کنٹینر اسپریڈر کنٹینرز کو پکڑنے اور ٹھیک کرنے کے لیے استعمال ہونے والا ایک خصوصی لفٹنگ ڈیوائس۔ یہ عام طور پر دوربین ہے اور اس کی لمبائی 20 فٹ، 40 فٹ اور 45 فٹ کے درمیان ایڈجسٹ کر سکتی ہے۔ یہ ایک ٹوئسٹ لاک میکانزم سے لیس ہے جو کنٹینر کے کونے کی کاسٹنگ میں لاکنگ پنوں کو گھما کر لاک یا ان لاک کرتا ہے۔ اختیاری خصوصیات میں گائیڈ پلیٹس، اینٹی-سوئے ڈیوائسز، یا ٹوئن-باکس کی فعالیت شامل ہیں۔ |
|
|
آپریٹر کی کیب ورک اسپیس جہاں آپریٹر کرین کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ عام طور پر ٹرالی کے نیچے یا مین گرڈر کے ایک سرے پر معلق ہوتا ہے، جس سے بصارت کا ایک وسیع میدان ملتا ہے۔ اندر، یہ ایک کنٹرول کنسول، سیٹ، کنٹرول ہینڈلز، مانیٹرنگ اسکرینز، اور مواصلاتی آلات سے لیس ہے۔ اسے ایئر کنڈیشنگ سسٹم اور حفاظتی تحفظ کے آلات کے ساتھ ترتیب دیا گیا ہے۔ |
سرٹیفیکیشن
پیکجنگ اور شپنگ
اکثر پوچھے گئے سوالات
س: یارڈ لے آؤٹ کی بنیاد پر آر ایم جی کے اسپین اور کینٹیلیور کی لمبائی کا تعین کیسے کریں؟
A: اسپین کا تعین کنٹینر کی اسٹیکنگ قطاروں کی تعداد سے کیا جاتا ہے، عام طور پر 20-50 میٹر، جس میں 6-12 کنٹینرز کی قطاریں اور لین کی چوڑائی ہوتی ہے۔ کینٹیلیور کی لمبائی اس بات پر منحصر ہے کہ آپریشن کو لین یا ریلوے لائنوں تک پھیلانے کی ضرورت ہے، عام طور پر 5-15 میٹر۔ کوئی کینٹیلیور خالص اسٹیکنگ یارڈز کے لیے موزوں نہیں ہے، ایک طرف سے ٹرک کی لوڈنگ/ان لوڈنگ کے لیے ایک ہی کینٹیلیور استعمال کیا جاتا ہے، اور ڈبل کینٹیلیور دونوں طرف بیک وقت آپریشن کے قابل بناتے ہیں۔
س: ایک ریل-ماؤنٹڈ کنٹینر گینٹری کرین کی اٹھانے کی اونچائی اور صلاحیت کا انتخاب کیسے کریں؟
A: اٹھانے کی اونچائی کا تعین اسٹیکنگ کی اونچائی سے ہوتا ہے، جس میں ریل سے 12-21 میٹر اوپر ہوتا ہے جو کہ 4-7 کنٹینر ٹائروں کے اسٹیکنگ کے مطابق ہوتا ہے۔ صلاحیت: عام انڈر اسپریڈر کی صلاحیت 30.5-50 ٹن ہے، جب کہ عام کارگو ہینڈلنگ کے لیے انڈر ہک صلاحیت کو 45-50 ٹن تک بڑھایا جا سکتا ہے۔ 20 فٹ، 40 فٹ، 45 فٹ کنٹینرز اور بھاری کنٹینر ہینڈلنگ کے تقاضوں پر بھی غور کیا جانا چاہیے۔
سوال: مختلف کام کے حالات میں رفتار کے پیرامیٹرز کو کیسے منتخب کریں؟
A: پورٹ ٹرمینل کے حالات: لہرانے کی رفتار 20-40 میٹر فی منٹ (بھری ہوئی)، 30-65 میٹر فی منٹ (خالی)؛ ٹرالی کی رفتار 70-110 میٹر فی منٹ؛ گینٹری کی رفتار 40-60 میٹر فی منٹ۔
ریلوے فریٹ یارڈ کے حالات: لہرانے کی رفتار 20-30 میٹر فی منٹ (بھری ہوئی)، 35-50 میٹر فی منٹ (خالی)؛ ٹرالی کی رفتار 50-90 میٹر فی منٹ؛ گینٹری کی رفتار 60-120 میٹر فی منٹ۔
جب سائیکل کے وقت کی ضرورت فی کنٹینر 90 سیکنڈ سے کم یا اس کے برابر ہو تو، اوپری رفتار کی حد منتخب کی جانی چاہیے۔
سوال: تنصیب سے پہلے ٹریک فاؤنڈیشن اور گراؤنڈ کے لیے قبولیت کے تقاضے کیا ہیں؟
A: ٹریک فاؤنڈیشن نے ڈیزائن کے مطابق گراؤنڈ ٹریٹمنٹ مکمل کر لیا ہوگا (نرم زمین کو کمک کی ضرورت ہے)، ٹریک اسپین انحراف ±5 ملی میٹر کے اندر کنٹرول کے ساتھ۔ ریل کے مشترکہ فرق کو 3-5 ملی میٹر پر برقرار رکھا جانا چاہئے۔ کنکریٹ فاؤنڈیشن کو ڈیزائن کی مضبوطی حاصل کرنا چاہیے، اور ایمبیڈڈ حصوں کو درست طریقے سے پوزیشن میں رکھنا چاہیے۔
س: کنٹینر گینٹری کرین کو چلانے سے پہلے روزانہ کن چیزوں کا معائنہ کرنا ضروری ہے؟
A: دراڑ کے لیے مین گرڈر اور ٹانگ ویلڈز کا معائنہ کریں۔ ٹوٹی ہوئی تاروں اور پہننے کے لیے تار کی رسی چیک کریں۔ تمام حد سوئچز کی لچک کی تصدیق کریں۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ پٹریوں پر کوئی رکاوٹ نہ ہو۔ بریک کی کارکردگی کی جانچ کریں (اُٹھانے کا طریقہ کار 1.25 گنا ریٹیڈ لوڈ کو سپورٹ کرے)؛ اسپریڈر ٹوئسٹ لاک کے قابل اعتماد آپریشن کی تصدیق کریں۔
س: ریل-ماؤنٹڈ کنٹینر گینٹری کرین کو چلاتے وقت کون سی ممنوع کارروائیاں ہیں؟
A: Overloading is strictly prohibited; Using limit switches for normal stopping is prohibited; Lifting with slanted pull (deviation angle >5 ڈگری کو ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے) ممنوع ہے؛ کنٹینرز لہراتے وقت اہلکاروں کو لے جانا ممنوع ہے۔ ٹوئن-باکس آپریشن کے دوران ریٹیڈ لوڈ کے 80% سے زیادہ کل وزن ممنوع ہے۔ طویل مکمل-لوڈ آپریشن کی سفارش نہیں کی جاتی ہے (لوڈ فیکٹر مثالی طور پر 80% سے کم یا اس کے برابر ہونا چاہئے)۔