پروڈکٹ کا تعارف
جہاز سازی کی گینٹری کرینیں جدید جہاز سازی کی صنعت میں بنیادی اہم سامان ہیں۔ یہ خصوصی وشال لفٹنگ مشینری ہیں جو بڑے پیمانے پر لہرانے، نقل و حمل، ٹرن اوور، اور گودیوں، برتھوں، یا پلیٹ فارمز پر ہل سیگمنٹس میں شامل ہونے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہیں۔
گینٹری کرین کی ایک قسم کے طور پر، جہاز سازی کی گینٹری کرینیں سنگل-گرڈر اور ڈبل-گرڈر ساختی ترتیب دونوں میں آتی ہیں۔ وہ مختلف افعال انجام دینے کی صلاحیت رکھتے ہیں جن میں سنگل لفٹنگ، ڈوئل-ہک کوآرڈینیٹڈ لفٹنگ، ان-ایئر سیگمنٹ گردش، اور درست افقی پوزیشننگ ایڈجسٹمنٹ شامل ہیں۔
پروڈکٹ پیرامیٹر
|
قسم (ٹی) |
|
2x75 +75/20 |
2x100 +180/16 |
2x150 +150/30 |
2x175 +180/16 |
2x200 +350/50 |
|
کل لفٹنگ کیپ(t) |
200 |
350 |
450 |
500 |
700 |
|
|
کیپ (ٹی) کو تبدیل کرنا |
150 |
200 |
300 |
350 |
400 |
|
|
ورکنگ ڈیوٹی |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
A5 |
|
|
اسپین (میٹر) |
S |
80 |
97 |
111 |
97 |
156 |
|
اٹھانے کی اونچائی(m) ریل کے اوپر / ریل کے نیچے) |
H1 |
45/5 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
H2 |
45/5 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
|
H3 |
47 |
55/5 |
70/12.2 |
55/5 |
100 |
|
|
وہیل KN کا زیادہ سے زیادہ ورکنگ لوڈ |
480 |
420 |
520 |
530 |
550 |
|
|
کرین ریل |
QU80~QU120 |
|||||
|
بجلی کی فراہمی |
6~10kv |
|||||

شپ بلڈنگ گینٹری کرین
مصنوعات کی خصوصیت اور درخواست
فیچرجہاز سازی کی گینٹری کرینیں:
بہت بڑا پیمانہ:انتہائی اعلی لفٹنگ کی صلاحیت، وسیع مدت، اور اہم لفٹنگ اونچائی کی خصوصیات۔
اعلی صحت سے متعلق:درست پوزیشننگ حاصل کرنے کے لیے فریکوئنسی کنورژن، PLC کنٹرول، اور اینٹی-سوئے سسٹم جیسی جدید ٹیکنالوجیز کا استعمال کرتا ہے، ہل جوائننگ آپریشنز کے سخت تقاضوں کو پورا کرتا ہے۔
کثیر-فعالیت:لچکدار ترتیب اور متعدد ٹرالیوں اور ہکس کے مربوط کنٹرول کے ذریعے، یہ مختلف پیچیدہ عمل جیسے لفٹنگ، ٹینڈم لفٹنگ، اور سیگمنٹ ٹرن اوور انجام دے سکتا ہے۔
ہائی سیفٹی:کرین کا ڈھانچہ مضبوط ہے اور اس میں متعدد حفاظتی تحفظ کے نظام شامل ہیں، سخت صنعتی ماحول میں بھی محفوظ آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔
شپ بلڈنگ گینٹری کرینوں کا اطلاق:
جہاز سازی کی گینٹری کرینیں تقریباً خصوصی طور پر درج ذیل بھاری صنعتوں میں استعمال ہوتی ہیں۔
بڑے شپ یارڈز میں ڈاک/برتھ:یہ ان کا بنیادی اور سب سے عام کام کرنے کا ماحول ہے۔ یہاں، کرینیں ہل کے حصوں کو اٹھانے، موڑنے اور جوڑنے کا کام انجام دیتی ہیں۔
بڑے پورٹ ٹرمینلز اور ہیوی مشینری مینوفیکچرنگ پلانٹس:دیگر زیادہ وزن والے اور بڑے کارگو یا ساختی اجزاء، جیسے نیوکلیئر پاور ماڈیولز اور بڑے پل کے حصوں کو لوڈ کرنے، اتارنے اور نقل و حمل کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
جہاز کی مرمت اور ختم کرنا:خشک گودیوں میں، ان کا استعمال بڑے جہاز کے اجزاء کو مرمت کے لیے یا جہاز کو ختم کرنے میں مدد کے لیے کیا جاتا ہے۔
پروڈکٹ کی تفصیلات

|
|
مین گرڈر جہاز کی گودی پر پھیلا ہوا "پل"، کرین کے بنیادی بوجھ کو برداشت کرنے والے ڈھانچے کے طور پر کام کرتا ہے، ٹرالی کے لیے رن وے فراہم کرتا ہے۔ Q235/Q345 کاربن ساختی سٹیل، بڑا اسپین اور اعلیٰ لفٹنگ کی گنجائش |
|
|
ٹریول میکانزم وہیل اسمبلیوں / پہیوں اور ڈرائیو یونٹوں پر مشتمل، گینٹری (کرین) / ٹرالی کو ریلوں پر سفر کرنے کے قابل بناتا ہے۔
|
|
|
دیکھ بھال لہرانا ایک چھوٹی، معاون کرین جو مین گرڈر پر سامان کی دیکھ بھال میں آسانی کے لیے نصب کی گئی ہے (مثلاً، ٹرالی، برقی الماریاں)۔ |
|
|
ٹرالی عام طور پر اوپری ٹرالی اور نچلی ٹرالی شامل ہوتی ہے۔ وہ لفٹنگ، ٹینڈم لفٹنگ، اور سیگمنٹ ٹرن اوور جیسی پیچیدہ چالوں کو انجام دینے کے لیے آزادانہ یا باہمی تعاون سے کام کر سکتے ہیں۔ |
|
|
ہک پیچیدہ جہاز سازی کے عمل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ملٹی ہک لفٹنگ فنکشن |
سرٹیفیکیشن



کمپنی کا پروفائل


اکثر پوچھے گئے سوالات
س: شپ بلڈنگ گینٹری کرین کیا ہے؟
A: شپ بلڈنگ گینٹری کرین ایک خصوصی لفٹنگ ڈیوائس ہے جو ڈاکس، برتھ یا پلیٹ فارم پر شپ یارڈز میں کام کرتی ہے، خاص طور پر ہول سیکشنز کو لہرانے اور موڑنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ اس کی اہم خصوصیات بڑی لفٹنگ کی گنجائش، بڑا دورانیہ، اور بلند لفٹنگ اونچائی ہیں۔
س: شپ بلڈنگ گینٹری کرین کے مین گرڈر کی ساختی شکلیں کیا ہیں؟
A: بنیادی طور پر دو شکلیں ہیں: سنگل مین گرڈر اور ڈبل مین گرڈر۔
ڈبل مین گرڈرز: مضبوط بوجھ-برداشت کرنے کی صلاحیت اور اچھی استحکام، لیکن خود بھاری-وزن اور زیادہ قیمت۔
سنگل مین گرڈر: ہلکا خود-وزن، لیکن دیکھ بھال کی جگہ نسبتاً محدود ہے۔
سوال: جہاز سازی کی گینٹری کرینیں عام طور پر ایک سخت ٹانگ اور ایک لچکدار ٹانگ کے ساتھ کیوں بنائی جاتی ہیں؟
A: ان کی بہت بڑی مدت کی وجہ سے۔ ایک سخت ٹانگ (مین گرڈر سے فکسڈ کنکشن) اور دوسری لچکدار ٹانگ (ایک لچکدار قبضے کے ذریعے مرکزی گرڈر سے جڑی ہوئی) کے ساتھ ڈھانچے کو اپنانا درجہ حرارت کی تبدیلیوں یا بوجھ کی خرابی کی وجہ سے پیدا ہونے والے اضافی تناؤ کو مؤثر طریقے سے چھوڑ سکتا ہے، ساختی نقصان کو روک سکتا ہے۔
سوال: جہاز سازی کی گینٹری کرین کی اوپری اور نچلی ٹرالیوں کو کس طرح مربوط کیا جاتا ہے؟
A: وہ عام طور پر دو ٹرالیوں سے لیس ہوتے ہیں (اوپری اور لوئر) کوآرڈینیشن میں کام کرتے ہیں:
اپر ٹرالی: ایک ہی لفٹنگ کی گنجائش کے دو ہکس سے لیس، جو کہ دوہری ہک اٹھانے اور ورک پیس کو گھمانے کے لیے علیحدہ یا مشترکہ طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے۔
لوئر ٹرالی: ایک مین ہک اور ایک معاون ہک سے لیس۔ مین ہک اوپری ٹرالی کے دو ہکس کے ساتھ مل کر تین-ہک اٹھانے اور ہوا میں الٹنے کے لیے کام کر سکتا ہے۔
س: شپ بلڈنگ گینٹری کرین میں کون سے خصوصی آپریشنل کام ہوتے ہیں؟
A: ہل سیکشن کی تعمیراتی ٹیکنالوجی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے، اس میں سنگل لفٹنگ، ڈوئل-ہک لفٹنگ، تھری-ہک لفٹنگ کے ساتھ ساتھ ہوا میں موڑنا اور ہل سیکشنز کی مائیکرو-روٹیشن جیسے افعال ہیں۔ ہکس عام طور پر ایک ٹرانسورس ٹراورسنگ میکانزم سے بھی لیس ہوتے ہیں تاکہ اسمبلی کے عمل کے دوران قطعی سیدھ میں آسانی ہو۔
سوال: جہاز سازی کی گینٹری کرین کو چلانے کے لیے اہم حفاظتی ضابطے کیا ہیں؟
A: اہم حفاظتی کارروائیوں میں بنیادی طور پر شامل ہیں: روزانہ پہلے سے-آپریشنل معائنہ کرنا۔ اوورلوڈ اور جھکاؤ اٹھانے کی سختی سے ممانعت؛ کسی کو بوجھ کے نیچے کھڑے ہونے سے سختی سے منع کرنا؛ تیز ہوا کے حالات میں کام بند کرنا؛ اور ہینڈلز کو صفر پر واپس کرنا اور اچانک بجلی کی خرابی کی صورت میں بجلی کاٹنا۔

















